La logística del sector farmacéutico involucra a todas aquellas operaciones orientadas al almacenamiento y distribución de principios activos, productos biológicos, medicamentos y otros productos químicos, desde el proveedor hasta el punto de venta.

La logística es un elemento fundamental de todo proyecto adquiriendo una dimensión especial en el sector petrolero y energético. El abanico logístico para este sector incluye planificar, preparar y distribuir recursos durante todo el tiempo de ejecución de las obras.

El Día Mundial de la Logística este 2023 nos llega cargado de retos e innovaciones. Hoy es un día para celebrar a los que “mueven” al mundo y es que la logística tiene como objetivo principal servir de enlace entre los diferentes elementos que componen la cadena de suministro de forma que sin importar la distancia tengamos acceso a los bienes requeridos.

El conjunto de estrategias diseñadas para agilizar los procesos de producción, distribución y consumo de bienes a nivel local y global, se complejiza con creces, cuando se vislumbra la llegada de la temporada navideña, la cual como es de entenderse, expresa a nivel de oferta y demanda una mayor actividad, ya que, en el imaginario de los consumidores estará la idea de satisfacer

La actividad logística hoy en día ha llegado a permear diferentes ámbitos. Referirnos a la puesta en marcha de una estrategia comunicacional orientada a establecer contacto con clientes a través de diversos canales, traduce una experiencia que pretende llegar a los consumidores, comprendiendo de manera integral, que existen diferentes vías de acceso para logarlo.

La dinámica de la planificación comercial, en un escenario logístico, en el que una tradición que se circunscribe a los almacenes Macy’s de Nueva York en la década de los 60, pasa a ocupar un lugar fundamental en el comportamiento de la oferta y la demanda de bienes a nivel global, lleva a la necesidad de canalizar el repunte de ciertas actividades comerciales cercanas a la inminente temporada decembrina.

Antes de referirnos a la importancia estratégica del denominado: “megapuerto de Chancay”, esto es, su valor logístico en la configuración de un mundo que se viene descentralizando, en función de una realidad global multipolar y en la profundización de las actividades comerciales entre Latinoamérica y China “el gigante asiático”, es fundamental comprender que la construcción de puertos tiene como objetivo primordial, crear estructuras que favorezcan la transferencia de pasajeros y mercancías entre mar y tierra, y viceversa.

La posibilidad de imitar la inteligencia humana, a fin de realizar actividades mediante sistemas que son capaces de procesar información, ejecutando actividades relacionadas con la toma de decisiones y reduciendo los márgenes de error que suelen ser cometidos por la simple condición de falibilidad de los seres humanos, es, hoy en día, una realidad.

Antes de la eclosión pandémica del pasado 2020, generada primeramente en Wuhan- China, el país ya venía cumpliendo desde la última década, el rol de potencia global y uno de los principales actores en la cadena logística planetaria; sin embargo, con el despliegue de su política “Cero Covid”, inició el camino del cierre de sus actividades económicas evidenciadas en el proceso de retención de mercaderías en sus puertos.

Una aproximación al entramado de operaciones que son necesarias para viabilizar que un determinado producto llegue al consumidor final, desde el lugar en el que se obtienen las materias primas, pasando por el espacio destinado a su producción; lo que sin dudas implica, todas las operaciones de transporte, almacenamiento y distribución con destino al mercado es, en esencia, la actividad logística